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電力液壓推動(dòng)器由兩部分組成,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及器身(離心泵),器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)軸組成?! ‘?dāng)通電時(shí),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)達(dá)軸及轉(zhuǎn)軸上的葉輪旋轉(zhuǎn),在活塞內(nèi)產(chǎn).........
維修 鼓式制動(dòng)器常見的維修是更換制動(dòng)蹄。 一些鼓式制動(dòng)器的背面提供了一個(gè)檢查孔,可以通過這個(gè)孔查看制動(dòng)蹄上還剩下多少材料。 當(dāng)摩擦材料已磨損到鉚釘只剩下0.........
優(yōu)點(diǎn) 鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。 四輪轎車在制動(dòng)過程中,由于慣性的作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車全部負(fù)荷的70%-80%,前輪制動(dòng)力要比后輪較大,.........
在轎車制動(dòng)鼓上,一般只有一個(gè)輪缸,在制動(dòng)時(shí)輪缸受到來自總泵液力后,輪缸兩端活塞會(huì)同時(shí)頂向左右制動(dòng)蹄的蹄端,作用力相等。但由于車輪是旋轉(zhuǎn)的,制動(dòng)鼓作用于制動(dòng)蹄.........
按制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)方向 鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓而獲得制動(dòng)力的,可分為內(nèi)張式和外束式兩種。內(nèi)張鼓式制動(dòng)器是以制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面為工作表面,在現(xiàn)代汽車上廣.........
鼓式制動(dòng)器是利用制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使制動(dòng)蹄將制動(dòng)摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè),從而產(chǎn)生制動(dòng)力,根據(jù)需要使車輪減速或在短的距離內(nèi)停車,以確保行車安全,并保障汽車停放可靠不.........
用百分表檢測制動(dòng)盤的斷面跳動(dòng)誤差大于0.06mm,制動(dòng)盤表面具有明顯的磨損臺(tái)階及拉傷溝槽,可進(jìn)行加工修復(fù)?! z查制動(dòng)盤的磨損極限厚度為8mm,厚度低于此標(biāo).........
氣壓表問題 氣壓表壓力上升緩慢的原因有:(a)管路漏氣。(b)氣泵工作不正常;(c)單向閥銹蝕、卡滯;(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣?! 〕霈F(xiàn).........
一般無摩擦助勢作用,因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小,即效能較穩(wěn)定;浸水后效能降低較少,而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常;在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下,尺寸.........
制動(dòng)時(shí),油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤,產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。此時(shí),輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微.........